মঙ্গলবার, ২০ অক্টোবর ২০২৬, ০১:৪৬ পূর্বাহ্ন
সয়াবিন বাণিজ্য ঘিরে যুক্তরাষ্ট্র–চীন সম্পর্ক আবারও আলোচনায়, তবে বেইজিংয়ের নজর এখন শুধু মার্কিন কৃষিপণ্যে নয়—লাতিন আমেরিকার কৃষিশক্তি ব্রাজিলেও গভীরভাবে প্রোথিত হয়েছে চীনের অর্থনৈতিক স্বার্থ। বাণিজ্যচুক্তি সত্ত্বেও, চীন এখন ব্রাজিলকে সয়াবিন ও অন্যান্য কৃষিপণ্যের দীর্ঘমেয়াদি বিকল্প উৎসে পরিণত করছে।
হংকং থেকে রয়টার্স ব্রেকিংভিউস জানিয়েছে, বৃহস্পতিবার দক্ষিণ কোরিয়ায় নির্ধারিত ট্রাম্প–সি জিনপিং বৈঠকে চীন যুক্তরাষ্ট্র থেকে পুনরায় সয়াবিন কেনা শুরু করতে পারে। যুক্তরাষ্ট্রের ট্রেজারি সচিব স্কট বেসেন্ট রোববার বলেন, তিনি আশা করছেন চীন “আগামী কয়েক বছরের জন্য উল্লেখযোগ্য পরিমাণে” মার্কিন সয়াবিন আমদানি পুনরায় শুরু করবে।
চীন ২০২৪ সালের মে মাসে ব্রাজিলের প্রেসিডেন্ট লুইজ ইনাসিও লুলা দা সিলভার বেইজিং সফরের পর যুক্তরাষ্ট্র থেকে সয়াবিন কেনা বন্ধ করে দেয়। প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প তখন একে “অর্থনৈতিক বৈরিতা” হিসেবে আখ্যা দিয়ে চীনের রান্নার তেল কেনা বন্ধের হুমকি দেন। তবে এই পাল্টা পদক্ষেপ ছিল তুলনামূলকভাবে সামান্য—২০২৩ সালে যুক্তরাষ্ট্র চীনে মাত্র ১.১ বিলিয়ন ডলারের ব্যবহৃত রান্নার তেল রপ্তানি করে, যেখানে চীন একই বছরে যুক্তরাষ্ট্র থেকে ১২.৬ বিলিয়ন ডলারের সয়াবিন আমদানি করেছিল।
সয়াবিন সরবরাহে মার্কিন নির্ভরতা কমাতে চীন গত এক দশকে ব্রাজিলকে কৃষি পরাশক্তি হিসেবে গড়ে তুলতে কৌশলগত বিনিয়োগ করেছে। বেইজিং ব্রাজিলের বন উজাড় নিয়ন্ত্রণে স্যাটেলাইট নজরদারি সহায়তা দিচ্ছে, এবং দেশটিতে চীনা সার রপ্তানি ২০১৮ সালের তুলনায় প্রায় তিনগুণ বেড়ে ২০২৩ সালে ১৮ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে।
চীনা রাষ্ট্রায়ত্ত কৃষি সংস্থা COFCO ২০১৪ সাল থেকে ব্রাজিলে ২.৩ বিলিয়ন ডলারের বেশি বিনিয়োগ করেছে, যার মধ্যে সান্তোস বন্দর উন্নয়ন প্রকল্পও রয়েছে—যা বছরে ১ কোটি ৪০ লাখ টন শস্য পরিবহন সক্ষমতা রাখে। এছাড়া বেইজিং যদি অনুমতি পায়, তবে ব্রাজিলের আটলান্টিক উপকূল থেকে পেরুর প্রশান্ত মহাসাগরীয় বন্দর পর্যন্ত একটি আন্তঃমহাদেশীয় রেলপথ নির্মাণের পরিকল্পনাও রয়েছে। এই রেলপথ চালু হলে পানামা খাল এড়িয়ে নতুন বাণিজ্য রুট তৈরি হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।
ব্রাজিল চীনের সঙ্গে ইউয়ান মুদ্রায় পণ্য নিষ্পত্তির ক্ষেত্রেও অন্যতম সক্রিয় দেশ। এতে মার্কিন ডলারের ওপর নির্ভরতা কমিয়ে চীন তার মুদ্রাকে বৈশ্বিক বাণিজ্যে আরও প্রভাবশালী করতে পারছে।
কৃষি বিনিয়োগের পাশাপাশি শিল্প খাতেও চীনের উপস্থিতি দ্রুত বাড়ছে। চলতি মাসে প্রেসিডেন্ট লুলা দা সিলভা বাহিয়ায় BYD–এর নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ির কারখানা উদ্বোধন করেছেন—যা একসময় মার্কিন অটোমেকার ফোর্ড–এর কারখানা ছিল। এই প্রকল্পে ২০ হাজার নতুন কর্মসংস্থানের সম্ভাবনা রয়েছে। এদিকে, চীনা প্রযুক্তি কোম্পানি Meituan এক বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগে ব্রাজিলে খাদ্য সরবরাহ সেবা চালুর প্রস্তুতি নিচ্ছে।
যদিও ব্রাজিলের ওপর অতিরিক্ত নির্ভরতা ঝুঁকিপূর্ণ হতে পারে, বিশ্লেষকদের মতে, চীন এখন এমন অবস্থানে রয়েছে যেখানে যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে বাণিজ্যচুক্তি যতদিনই টিকে থাকুক না কেন, তাদের সয়াবিন আমদানির বিকল্প উৎস নিশ্চিত রয়েছে।
