ভিয়েতনামের বাজেট এয়ারলাইন ভিয়েতজেট ১৮ অক্টোবর থেকে চীনা তৈরি দুটি COMAC C909 বিমানের চালনা বন্ধ করেছে, যার ছয় মাসের লিজ চুক্তি শেষ হওয়ার পর এয়ারলাইনটি চুক্তি নবায়ন করেনি। সূত্র জানাচ্ছে, উচ্চ পরিচালন খরচ ও ভিয়েতনামের বিমান পরিবহন আইনের নিয়ন্ত্রণই এই সিদ্ধান্তের পেছনে প্রধান কারণ।

COMAC C909 বিমানগুলো এপ্রিল মাসে চীনা প্রেসিডেন্ট শি জিনপিংয়ের হ্যানয় সফরের কয়েক দিনের মধ্যেই ভিয়েতনামে চালু হয়েছিল, যা দুই দেশের কৌশলগত ও অর্থনৈতিক সম্পর্ক গভীর করার এক প্রতীকী পদক্ষেপ হিসেবে দেখা হয়েছিল। এগুলো ভিয়েতনামের হ্যানয়–কন দাও ও হো চি মিন সিটি–কন দাও রুটে চলছিল—চীনা তৈরি বিমানের জন্য এটি ছিল দেশটিতে প্রথম বাণিজ্যিক ব্যবহার।

তবে ভিয়েতজেট এখন চুক্তি বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নেয়নি এবং COMAC-এর বিমান কেনার কোনো তাৎক্ষণিক পরিকল্পনাও নেই, দুই সূত্র জানিয়েছে। ভিয়েতজেট মন্তব্যে অস্বীকৃতি জানিয়েছে, অন্যদিকে COMAC বা চেংদু এয়ারলাইন্স কোনো প্রতিক্রিয়া দেয়নি।

এক সূত্র জানায়, বিমানগুলো পরিচালনার জন্য চীনের চেংদু এয়ারলাইন্সের ক্রু নিয়োগ করা হয়েছিল, যা খরচ বাড়িয়েছিল। এছাড়া ভিয়েতনামের বিমান চলাচল আইনে বৈদেশিক ক্রু ও রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবার উপর নিয়ন্ত্রণ ছিল আরেক বাধা। তবে উভয় সূত্রই নিশ্চিত করেছে যে C909 বিমানগুলোর কোনো কারিগরি বা পরিচালনাগত সমস্যা ছিল না।

FlightRadar24-এর তথ্য অনুযায়ী, এই বিমানগুলোর শেষ উড়ান হয়েছিল শুক্রবার কন দাও থেকে হ্যানয়ে।

C909 (পূর্বে ARJ21 নামে পরিচিত) হল চীনের প্রথম বাণিজ্যিকভাবে উৎপাদিত জেট বিমান, যা ২০১৬ সালে চালু হয় এবং ৯০ জন যাত্রী বহন করতে পারে। COMAC দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায়—ইন্দোনেশিয়া, লাওস, কম্বোডিয়া ও ব্রুনাইয়ে—এই বিমানগুলো স্থাপনের মাধ্যমে আন্তর্জাতিক বাজারে পদার্পণ করতে চাইছে।

ভিয়েতজেটের বহরে ১০০টির বেশি বিমান রয়েছে, যার অধিকাংশই এয়ারবাস মডেল। এয়ারলাইনটি বোয়িং 737 MAX বিমানের জন্যও উল্লেখযোগ্য অর্ডার দিয়েছে।