চীনের রিফাইনারিগুলো জুলাই মাসে ক্রুড অয়েল প্রক্রিয়াকরণের হার বাড়িয়েছে, কিন্তু শক্তিশালী আমদানি এবং দেশীয় উৎপাদনের কারণে প্রতিদিন অর্ধ মিলিয়নেরও বেশি ব্যারেল অতিরিক্ত তেল সংরক্ষণের জন্য উপলব্ধ হয়েছে।
চীনের রিফাইনারিগুলো জুলাই মাসে দৈনিক ১৪.৮৫ মিলিয়ন ব্যারেল ক্রুড অয়েল প্রক্রিয়াকরণ করেছে, যা গত বছরের জুলাইয়ের তুলনায় ৮.৯ শতাংশ বেশি, কিন্তু জুন মাসের তুলনায় ২ শতাংশ কম। এটি সেপ্টেম্বর ২০২৩ সালের পর সর্বোচ্চ মাসিক হার ছিল। ব্যবহারের হার জুলাইয়ে ৭১.৮৪ শতাংশে উন্নীত হয়েছে, যা জুনের তুলনায় ১.০২ শতাংশ পয়েন্ট এবং গত বছরের জুলাইয়ের তুলনায় ৩.৫৬ শতাংশ পয়েন্ট বেশি।

জুলাইয়ে চীনের ক্রুড অয়েল আমদানি ছিল দৈনিক ১১.১১ মিলিয়ন ব্যারেল এবং দেশীয় উৎপাদন ৪.২৭ মিলিয়ন ব্যারেল, যা মোট ১৫.৩৮ মিলিয়ন ব্যারেল উপলব্ধতা তৈরি করেছে। প্রক্রিয়াকরণের পর অতিরিক্ত ৫৩০,০০০ ব্যারেল প্রতিদিন সংরক্ষণের জন্য অবশিষ্ট ছিল, যা জুন মাসের ১.৪২ মিলিয়ন ব্যারেলের তুলনায় কম। চলতি বছরের প্রথম সাত মাসে গড় অতিরিক্ত তেলের পরিমাণ ছিল ৯৮০,০০০ ব্যারেল প্রতিদিন, যার বেশিরভাগ মার্চ মাস থেকে শুরু হয়েছে কারণ আমদানি এবং উৎপাদন প্রক্রিয়াকরণের চেয়ে দ্রুত বেড়েছে।

চীন সরকারীভাবে ক্রুড অয়েলের কৌশলগত এবং বাণিজ্যিক সংরক্ষণের পরিমাণ প্রকাশ করে না, তবে আমদানি এবং দেশীয় উৎপাদন থেকে প্রক্রিয়াকৃত তেল বাদ দিয়ে অতিরিক্ত পরিমাণ অনুমান করা যায়। এই অতিরিক্ত তেলের সবটাই সংরক্ষণে যায় না, কারণ কিছু অফিসিয়াল ডেটায় অন্তর্ভুক্ত নয় এমন প্ল্যান্টে প্রক্রিয়াকরণ হতে পারে। তবে মার্চ মাস থেকে চীন তার দেশীয় জ্বালানি চাহিদার চেয়ে বেশি হারে ক্রুড অয়েল আমদানি করছে।

বাজারে প্রশ্ন উঠেছে যে সাম্প্রতিক শক্তিশালী আমদানি অব্যাহত থাকবে কি না, নাকি রিফাইনারিগুলো সংরক্ষিত তেল ব্যবহার করে আমদানি কমাবে। দাম এখানে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে; দাম যখন যুক্তিসঙ্গত থাকে তখন আমদানি বাড়ে, কিন্তু দাম দ্রুত বাড়লে কমে যায়। মার্চ মাস থেকে আমদানি বাড়ার সাথে দাম কমেছে, যেমন ব্রেন্ট ক্রুডের দাম জানুয়ারি ১৫-এ ৮২.৬৩ ডলার থেকে মে ৫-এ চার বছরের সর্বনিম্ন ৫৮.৫০ ডলারে নেমেছে, তারপর জুন ২৩-এ ৮১.৪০ ডলারে উঠেছে এবং সোমবার সকালে ৬৫.৫৭ ডলারে স্থির হয়েছে।

মে থেকে জুন পর্যন্ত দাম বাড়ার কারণে চীন আগস্টের শেষ এবং সেপ্টেম্বরের শুরুর জন্য আমদানি কমাতে পারে। সৌদি আরবের আগস্ট এবং সেপ্টেম্বরের জন্য অফিসিয়াল বিক্রয়মূল্য বাড়ানো চীনা ক্রয় কমাতে পারে। যদি রিফাইনারি প্রক্রিয়াকরণ হার আরও বাড়ে এবং ডিজেল ও গ্যাসোলিনের মতো জ্বালানির রপ্তানি বাড়ে, তাহলে আগামী মাসগুলোতে আমদানি স্থিতিশীল থাকতে পারে।

এই প্রবণতা বিশ্বব্যাপী তেল বাজারের উপর প্রভাব ফেলতে পারে, বিশেষ করে সাম্প্রতিক অস্থিরতা এবং রপ্তানি প্রবণতা বিবেচনা করে।